Batería de moto 12V 6,5Ah AGM · NRG-YTX6.5L-BS

Descripción

La batería de moto NRG YTX6.5L-BS de 12 V y 6,5 Ah entrega 85 A de arranque en frío en un cuerpo de 139 x 66 x 102 mm, y está pensada para motos de 125 a 260 cc que traen la 12N6.5-3B de ácido. Es una AGM sellada: viene activada y cargada de fábrica, se instala directo, no lleva agregado de ácido, no derrama y aguanta la vibración de la moto sin mantenimiento. Equivale a los códigos 12N6.5-3B / YB6.5L-B.

Especificaciones técnicas

Modelo / SKU	NRG YTX6.5L-BS
Tipo	Batería de moto, AGM sellada (VRLA)
Tensión nominal	12 V
Capacidad nominal	6,5 Ah (régimen de 10 horas)
CCA (−18 °C)	85 A
Polaridad	Positivo a la derecha (mirando la etiqueta de frente)
Dimensiones (L × An × Al)	139 × 66 × 102 mm
Peso	2,5 kg
Equivalencias	12N6.5-3B / YB6.5L-B
Carga recomendada	0,6 A durante 5 a 10 hs
Mantenimiento	Libre de mantenimiento: sellada, sin reposición de agua ni control de nivel
Origen	China · marca NRG Energy
Garantía	6 meses contra defectos de fabricación

Para qué motos es

Entre otras, la llevan estos modelos:

• Zanella: Sapucai 125, Sapucai 150
• Motomel: XMM 250
• Keller: Quasar TR 260
• Gilera: SMX 200

La lista es orientativa: la batería que lleva una moto puede cambiar según el año y la versión. Lo que define la compatibilidad es el código impreso en la batería que vas a reemplazar: si dice YTX6.5L-BS o alguno de sus equivalentes (12N6.5-3B / YB6.5L-B), es esta. Reemplaza a la 12N6.5-3B de ácido: te olvidás de controlar el nivel de líquido.

Cómo confirmar que es la que necesitás

Antes de comprar, revisá estas tres cosas en la batería vieja. Con una foto de la etiqueta alcanza: mandanosla por WhatsApp al 291 573 5093 y te lo confirmamos nosotros.

Qué la diferencia

• AGM sellada: el electrolito está absorbido en separadores de fibra de vidrio. No hay líquido libre, no derrama aunque la moto se incline o se caiga.
• Viene activada y cargada: no hay que agregarle ácido ni esperar. Se saca de la caja, se conecta y arranca.
• Sin mantenimiento: no se controla nivel ni se repone agua destilada en toda su vida útil.
• Aguanta la vibración: las placas van comprimidas dentro del separador, que es lo que más castiga a una batería de moto.
• Baja autodescarga: si la moto queda parada unas semanas, arranca igual.
• Asesoramiento de fábrica: somos Baterías Mapuches, fabricantes desde 1964 en Villa Regina. Si tenés dudas con el código o la polaridad, te las sacamos antes de que compres.

Instalación y cuidado

• Para sacar la batería vieja, desconectá primero el cable negativo (−) y después el positivo. Para instalar la nueva, al revés: primero el positivo, después el negativo.
• Ajustá bien los bornes: un borne flojo calienta, hace chispa y acorta la vida de la batería.
• Si va a estar guardada más de un mes antes de instalarla, dale una carga de mantenimiento con un cargador para motos (0,6 A durante 5 a 10 hs). No uses un cargador de auto en modo rápido: la corriente es demasiado alta para una batería chica.
• Con la moto en marcha, el regulador tiene que entregar entre 13,8 y 14,5 V en bornes. Si da menos, la batería se descarga aunque sea nueva; si da más, se seca. Vale la pena medirlo antes de culpar a la batería.
• Si usás la moto poco, un arranque por semana de 10 minutos no alcanza para recuperar la carga: conviene un cargador de mantenimiento.

Preguntas frecuentes

¿Qué motos usan la batería NRG YTX6.5L-BS?

Entre otras: Zanella Sapucai 125, Zanella Sapucai 150, Motomel XMM 250. La lista completa está más arriba y es orientativa: lo que define la compatibilidad es el código de la batería que vas a reemplazar (YTX6.5L-BS o sus equivalentes 12N6.5-3B / YB6.5L-B), la polaridad (positivo a la derecha) y las medidas (139 x 66 x 102 mm).

¿Qué significa la L del código?

Indica la posición de los bornes. Si tu batería dice 6.5 sin la L, los bornes están al revés y no conviene cambiarla por esta.

¿Sirve si mi moto traía una 12N6.5-3B de ácido?

Sí, es su reemplazo sellado.

¿Viene cargada y lista para usar?

Sí. Es una AGM sellada y activada de fábrica: se instala directo, sin agregar ácido. Si estuvo guardada un tiempo, una carga de mantenimiento antes de instalarla la deja al 100 %.

¿Necesita mantenimiento?

No. No se controla nivel ni se repone agua. Lo único que conviene cuidar es que la moto cargue bien (13,8 a 14,5 V en marcha) y que no quede parada meses sin un cargador de mantenimiento.

¿Qué pasa si me equivoco de polaridad?

Los cables no llegan al borne o quedan cruzados. Por eso antes de comprar fijate de qué lado está el positivo (+) en tu batería actual mirando la etiqueta de frente: en esta queda a la derecha.

¿Qué garantía tiene?

6 meses contra defectos de fabricación, con la factura. No cubre descargas por un regulador fallado, bornes flojos, caídas ni la moto parada mucho tiempo sin carga.

¿Cuánto pesa y cómo llega?

Pesa 2,5 kg y viaja por Andreani a todo el país en caja cerrada, con envío de precio fijo para baterías de moto. También podés retirarla sin cargo en Villa Regina, General Roca o Neuquén.

¿Dudas antes de comprar?

Escribinos por WhatsApp al 291 573 5093 con la marca, el modelo y el año de tu moto, o mandanos una foto de la batería que vas a reemplazar. Te confirmamos si esta es la que va, y si no, cuál de las NRG te corresponde. El asesoramiento no tiene cargo y no hace falta que compres.