Batería de moto 12V 6Ah AGM · NRG-YTX7L-BS

Descripción

La batería de moto NRG YTX7L-BS de 12 V y 6 Ah entrega 85 A de arranque en frío en un cuerpo de 113 x 70 x 130 mm, y está pensada para motos de 190 a 400 cc, deportivas y de calle. Es una AGM sellada: viene activada y cargada de fábrica, se instala directo, no lleva agregado de ácido, no derrama y aguanta la vibración de la moto sin mantenimiento. Equivale a los códigos BTX7L / YT7A.

Especificaciones técnicas

Modelo / SKU	NRG YTX7L-BS
Tipo	Batería de moto, AGM sellada (VRLA)
Tensión nominal	12 V
Capacidad nominal	6 Ah (régimen de 10 horas)
CCA (−18 °C)	85 A
Polaridad	Positivo a la derecha (mirando la etiqueta de frente)
Dimensiones (L × An × Al)	113 × 70 × 130 mm
Peso	2,5 kg
Equivalencias	BTX7L / YT7A
Carga recomendada	0,6 A durante 5 a 10 hs
Mantenimiento	Libre de mantenimiento: sellada, sin reposición de agua ni control de nivel
Origen	China · marca NRG Energy
Garantía	6 meses contra defectos de fabricación

Para qué motos es

Entre otras, la llevan estos modelos:

• Honda: Tornado XR 250, Twister CBX 250 (hasta 2016), Falcon NX 400, CB 190, XR 190, Elite 125, CBF 125
• Yamaha: New Crypton 110, YBR 250, XTZ 250, Fazer YS 250, FZ 25, MT 03
• Motomel: Custom 200
• Kawasaki: Ninja 250, KLX 250

La lista es orientativa: la batería que lleva una moto puede cambiar según el año y la versión. Lo que define la compatibilidad es el código impreso en la batería que vas a reemplazar: si dice YTX7L-BS o alguno de sus equivalentes (BTX7L / YT7A), es esta.

Cómo confirmar que es la que necesitás

Antes de comprar, revisá estas tres cosas en la batería vieja. Con una foto de la etiqueta alcanza: mandanosla por WhatsApp al 291 573 5093 y te lo confirmamos nosotros.

Qué la diferencia

• AGM sellada: el electrolito está absorbido en separadores de fibra de vidrio. No hay líquido libre, no derrama aunque la moto se incline o se caiga.
• Viene activada y cargada: no hay que agregarle ácido ni esperar. Se saca de la caja, se conecta y arranca.
• Sin mantenimiento: no se controla nivel ni se repone agua destilada en toda su vida útil.
• Aguanta la vibración: las placas van comprimidas dentro del separador, que es lo que más castiga a una batería de moto.
• Baja autodescarga: si la moto queda parada unas semanas, arranca igual.
• Asesoramiento de fábrica: somos Baterías Mapuches, fabricantes desde 1964 en Villa Regina. Si tenés dudas con el código o la polaridad, te las sacamos antes de que compres.

Instalación y cuidado

• Para sacar la batería vieja, desconectá primero el cable negativo (−) y después el positivo. Para instalar la nueva, al revés: primero el positivo, después el negativo.
• Ajustá bien los bornes: un borne flojo calienta, hace chispa y acorta la vida de la batería.
• Si va a estar guardada más de un mes antes de instalarla, dale una carga de mantenimiento con un cargador para motos (0,6 A durante 5 a 10 hs). No uses un cargador de auto en modo rápido: la corriente es demasiado alta para una batería chica.
• Con la moto en marcha, el regulador tiene que entregar entre 13,8 y 14,5 V en bornes. Si da menos, la batería se descarga aunque sea nueva; si da más, se seca. Vale la pena medirlo antes de culpar a la batería.
• Si usás la moto poco, un arranque por semana de 10 minutos no alcanza para recuperar la carga: conviene un cargador de mantenimiento.

Preguntas frecuentes

¿Qué motos usan la batería NRG YTX7L-BS?

Entre otras: Honda Tornado XR 250, Honda Twister CBX 250, Honda Falcon NX 400. La lista completa está más arriba y es orientativa: lo que define la compatibilidad es el código de la batería que vas a reemplazar (YTX7L-BS o sus equivalentes BTX7L / YT7A), la polaridad (positivo a la derecha) y las medidas (113 x 70 x 130 mm).

¿Es lo mismo que una YTX7A-BS?

No. La 7A es más baja y más ancha y tiene el positivo del lado opuesto. No son intercambiables.

¿Sirve para la Twister nueva?

Hasta 2016 lleva esta. En modelos posteriores, confirmalo con el código de tu batería.

¿Viene cargada y lista para usar?

Sí. Es una AGM sellada y activada de fábrica: se instala directo, sin agregar ácido. Si estuvo guardada un tiempo, una carga de mantenimiento antes de instalarla la deja al 100 %.

¿Necesita mantenimiento?

No. No se controla nivel ni se repone agua. Lo único que conviene cuidar es que la moto cargue bien (13,8 a 14,5 V en marcha) y que no quede parada meses sin un cargador de mantenimiento.

¿Qué pasa si me equivoco de polaridad?

Los cables no llegan al borne o quedan cruzados. Por eso antes de comprar fijate de qué lado está el positivo (+) en tu batería actual mirando la etiqueta de frente: en esta queda a la derecha.

¿Qué garantía tiene?

6 meses contra defectos de fabricación, con la factura. No cubre descargas por un regulador fallado, bornes flojos, caídas ni la moto parada mucho tiempo sin carga.

¿Cuánto pesa y cómo llega?

Pesa 2,5 kg y viaja por Andreani a todo el país en caja cerrada, con envío de precio fijo para baterías de moto. También podés retirarla sin cargo en Villa Regina, General Roca o Neuquén.

¿Dudas antes de comprar?

Escribinos por WhatsApp al 291 573 5093 con la marca, el modelo y el año de tu moto, o mandanos una foto de la batería que vas a reemplazar. Te confirmamos si esta es la que va, y si no, cuál de las NRG te corresponde. El asesoramiento no tiene cargo y no hace falta que compres.